Мы часто воспринимаем лобовое стекло как должное. Кажется, что он всегда присутствует, когда мы едем, и по большей части не доставляет никаких проблем. Однако очень важно, чтобы ваше лобовое стекло было в хорошем состоянии. Если он действительно нуждается в замене, это необходимо сделать правильно, чтобы обеспечить безопасность вас и ваших пассажиров.
Удалите все пластиковые молдинги вокруг лобового стекла. Позаботьтесь о том, чтобы удалить все зажимы, удерживающие молдинг должным образом. Эти зажимы освобождаются разными способами (например, вытягивают прямо, сначала снимают середину, вставляют с любой стороны и т. д.), но их повреждение означает, что их необходимо заменить. Они могут варьироваться от очень дешевых до относительно дорогих, и некоторые из них трудно найти. Купить не только стекло, но и получить услугу автостекла в краснодаре с установкой можно получить надежно и быстро во многих салонах г.Краснодар.
Определите лучший угол, чтобы отделить лобовое стекло от сварного шва. Точечный сварной шов — это область в передней части автомобиля, где свариваются различные металлические компоненты. Это обеспечивает структуру и образует рамку для лобового стекла. Чтобы снять лобовое стекло, вы должны отрезать его от места сварного шва. Это можно сделать изнутри или снаружи автомобиля с помощью холодного ножа или бритвы.
Разрежьте уретан. Уретан — очень прочный, но гибкий клей на полимерной основе.
- Если вы решите резать снаружи, у вас могут возникнуть проблемы, если лобовое стекло будет расположено слишком близко к сварному шву. Если уретана меньше 1/8 дюйма, то у ножа не будет места, чтобы его правильно тянуть. Это приводит к разбиванию стекла и беспорядку.
- Другой вариант — вырезать лобовое стекло изнутри автомобиля. Вы можете использовать бритвенный нож с удлиненной ручкой и резать повторяющимся движением. Многие установщики также используют электрорезы, которые работают быстрее, но наносят больший вред металлическому шву при сварке швами.
Снимаем лобовое стекло с автомобиля. Это нужно делать с двумя людьми. Откройте переднюю дверь с обеих сторон автомобиля и протяните одну руку, чтобы осторожно отодвинуть стекло от места сварного шва. Возьмитесь за стекло снаружи автомобиля и поднимите его прямо над сварным швом.
Удалите видимые загрязнения с помощью щетки, а затем чистой воды. Любые загрязнения на сварном шве уменьшат адгезию уретана к лобовому стеклу.
Срежьте излишки уретана бритвой. В сварном шве точечной сваркой обычно используется старый уретан толщиной около дюйма более или менее, и его необходимо обрезать около 3 мм.
Удалите ржавчину из сварного шва. Любые ржавые участки или участки с неплотным / поврежденным полиуретаном необходимо отшлифовать до голого металла, чтобы удалить всю ржавчину.
Заклейте область вокруг пятна. Вы захотите покрыть все участки, которые не были отшлифованы, и защитить внутреннюю часть вашего автомобиля с помощью ленты и листов бумаги или пластика. Это предотвратит попадание грунтовки ни на что, кроме голого металла.
Загрунтуйте любой голый металл. Это поможет улучшить адгезию уретана, но также необходимо для предотвращения ржавчины металла в будущем. Для грунтования металла потребуется нанести три тонких ровных слоя грунтовки. Не пытайтесь нанести толстый слой за один раз.